(Cundinamarca, 07 de julio de 2026). “Entre las principales rehabilitaciones se encuentra la vía Subachoque – Puente Piedra, que alcanza un 83% de avance. También avanzamos en la vía Casa Blanca Humedal Gualí, que registra un 82% de ejecución, mientras que, a través de nuestra Unidad de Mantenimiento Vial estamos recuperando corredores estratégicos”, afirmó Yesenia Herreño, directora del Instituto de Caminos y Construcciones de Cundinamarca, ICCU.
La vía Subachoque – Puente Piedra, en Madrid, es un proyecto que cuenta con una inversión de $21.595 millones para obras en 6,3 kilómetros, con tecnología de asfalto de alto módulo y bases estabilizadas para garantizar mayor durabilidad. Allí, ya se recuperaron sectores críticos como Valle de Aura y la entrada a La Cuesta.
Otro frente estratégico corresponde a la Variante Cota – Chía, con una inversión de $22.000 millones para la rehabilitación de 4,7 kilómetros. Este corredor cumple un papel clave en la descongestión del tráfico hacia Bogotá, al conectar la Autopista Medellín con la Autopista Norte y facilitar el acceso a parques industriales y zonas francas.
En Funza, el ICCU reporta un avance del 82 % en la vía Casablanca – Humedal Gualí. La obra cuenta con una inversión de $6.687 millones, incluida la interventoría, y contempla la construcción de 665 metros de pavimento rígido en concreto MR-43, diseñado para responder a las condiciones hídricas del sector.
Mejoramiento de corredores a través de la Unidad de Mantenimiento Vial (UMV)
En la vía Zipaquirá – Cogua – Nemocón, se invirtieron $10.000 millones para la recuperación del corredor, que hoy alcanza un 40 % de ejecución. Esta obra beneficia a 140.000 habitantes y mejora la conexión con uno de los principales destinos turísticos del departamento: la mina de sal de Nemocón, que recibe cerca de 100.000 visitantes al año. Además, el departamento proyecta una nueva licitación por $16.000 millones para intervenir tres kilómetros adicionales.
En la vía Cajicá – Tabio, la UMV ejecuta obras desde mayo de 2026 con una inversión proyectada de $5.500 millones. Los trabajos incluyen diagnóstico estructural, fresado e instalación de mezcla asfáltica para optimizar la seguridad vial.
A este paquete de obras se suma la construcción de la vía Cajicá – Toyonorte, entre la vereda El Canelón, Molino y Manas. Este proyecto contempla una inversión de $17.150 millones, de los cuales el ICCU aporta $16.000 millones. La nueva vía tendrá una longitud de 5,3 kilómetros e incluirá ciclorrutas, andenes y una rotonda de 100 metros de diámetro para articular el tránsito con la Ruta 45A.
Finalmente, el ICCU avanza en los estudios y diseños para el mejoramiento de 3,4 kilómetros entre Tabio y Cajicá. Este proceso registra un avance del 64 % y su entrega está prevista para el 5 de julio de 2026.
La modernización de estos corredores también impulsa el turismo y la actividad minera en municipios como Zipaquirá y Nemocón. Además, reduce la presión sobre vías críticas como la Calle 80 y la Autopista Norte, con impactos directos en tiempos de desplazamiento, seguridad vial y calidad de vida.