“Esta viabilidad ambiental es trascendental para avanzar en la proyección de infraestructura vial en la Sabana Centro. La troncal de Los Andes es una obra que estaba esperando ser retomada y que garantizaría la construcción de una variante que conecte la vía concesionada departamental Devisab con la Autopista Norte, descongestionando la Avenida Pradilla en el municipio de Chía y mejorando la infraestructura de transporte de la Sabana Centro y Occidente”, afirmó el gobernador Jorge Rey.
La Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) adoptó la decisión tras analizar los estudios ambientales presentados, los pronunciamientos de entidades involucradas y los aportes realizados por la comunidad en los espacios de participación, incluida la Audiencia Pública Ambiental. La protección de ecosistemas, el manejo del recurso hı́drico y su preservación son las principales preocupaciones de las comunidades del área de influencia del proyecto.
“De nuestra parte, estamos en la etapa final de estructuración de estudios y diseños de la doble calzada, que iría desde el costado sur de la variante de Cota hasta integrar con esta troncal de Los Andes. Esta interconexión a doble calzada tendría 8 km de longitud. A esta doble calzada entre Cota y Chía, a la altura de la variante de Cota, se proyecta la extensión de la Av. Suba – Cota, cuyos diseños en el tramo cundinamarqués ya existen a nivel de detalle”, dijo el primer mandatario departamental
De acuerdo con Rey, interconectar la concesión Devisab con la Av. Suba – Cota en doble calzada y llevarla hasta la Autopista Norte, en conexión a la altura de la troncal de Los Andes, permitiría tener un circuito vital para la integración Bogotá-Región y que, a la par, dinamizaría el turismo, la inversión y la generación de empleo.